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钦州市行政地图

更多>> 钦州市概述

    钦州位于中华人民共和国广西壮族自治区南部,北部湾沿岸,原属广东省。北与南宁,西与防城港,东与玉林,东北与贵港,东南与北海相邻。位于北纬20°54′至22°41′,东经107°27′至109°56′之间。其陆地海岸线长311.44公里,东北和西北分别有六万大山和十万大山,海拔均过千米。有多处天然深水良港,是中国西南沿海主要出海口。全市人口310万,面积10716.47平方公里。同时还有海外华侨38万人,分布在46个国家和地区。 我国密如繁星的众多城市中,在举世闻名的北部湾顶上,钦州市政府大楼有一座颇具特色的滨海之城——钦州,她有钦江、茅岭江和大风江穿城而过,流入浩瀚的钦州湾出海。 钦州,古称安州,有1400年悠久的历史,南北朝宋代时期置宋寿郡,梁代设安州。隋开皇十八年(公元598年)改安州为钦州。唐武德五年(公元622年)改宁越郡为钦州总管府,元改为钦州路,明初改为钦州府,民国年间改为钦县,属广东省钦廉专署所辖。解放后,广东省设钦廉行政专员公署,1951年改隶广西省,1955年复隶广东省。1965年7月再隶广西壮族自治区,改为钦州地区行政专员公署,下辖上思、防城、钦州、灵山、浦北、合浦、北海七个县市,1983年10月划出北海市和防城港,1987年7月划出合浦县归北海市管辖,1993年5月防城港市成立,划出防城县和上思县归防城港市管辖。1994年6月经国务院批准、钦州地区撤地设市,改为地级钦州市建制 钦州港是个不可多得的天然深水良港,是孙中山先生《建国方略》中规划的“南方第二大港”。近年,由于钦州的区位优势突出,市委、政府采取措施得力,特别是实行了业主制建码头、仓储的形式,建设高潮迭起。目前,己建有万吨级码头3个,正在建3000吨至万吨级码头11个;己建成仓储(库)11个,总投资24. 25亿元。工地,呈现一派热火朝天的喜人景象。据专家规划设计,近期可建6个作业区和两个内河作业区,建设1~9千吨码头1OO多个,三墩作业区可建3O万吨级泊位。远期吞吐能力1亿吨以上。钦州港的深水条件良好,中国罕见,世界也是少有的。 钦州市区位优势非常突出。已建成的铁路有南(宁)—钦(州)、黎(塘)—钦(州) 、钦(州)—北(海)、钦(州)—防(港)、钦(州)—钦州港等五条铁路和高速公路在钦州交汇。大交通的格局,已经形成。

更多>> 钦州市历史

    隋开皇十八年(公元598年)将安州改为钦州,取“钦顺”之义,亦为“取钦江为名”(《元和郡县志》),这是钦州的最早得名,治所为钦江(今钦州市东北)。唐时推行道的建制,今两广地区设立岭南道,同时将钦州改为保安县,辖今广西钦州、灵山(今灵山县西),后数次更名。五代十国时期,两广地区为南汉国辖地,宋朝统一中国后推行路的建制,今广西、海南等地归广南西路管辖,同时今钦州一带仍设置钦州,南宋移治安远(今钦州)。同时,辖区内开始有“防城”之称,这是防城港市的最早得名。 元朝时始设行省,钦州一带归湖广行省管辖,同时将钦州改为路,明朝时钦州划归广东布政使司(即“省”)管辖,同时钦州再降为州,废安远县并入州,仍隶属钦州或廉州。清初时钦州继续归广东管辖,同时钦州不设县。光绪十四年(公元1888年)划出钦州西部,设置防城县,至光绪中钦州升为直隶州,辖今钦州、防城两地,仍隶属广东省。1912年改州为县, 民国时期至共和国建立初期,钦州一带仍属广东省辖。中华人民共和国成立后,钦州于1964年改设钦州僮族(壮族的旧称)自治县(1963年批准)。1965年,钦州、防城港一带划归广西壮族自治区,后改为钦州县。之后,钦州先后属广东省钦廉专区、广西省钦州专区、广东省钦州专区、广东省合浦专区、湛江专区、广西省钦州专区、广西壮族自治区钦州专区。1983年设立钦州地区,1994年6月28日,国务院批准,钦州撤销地区建制,改设地级钦州市。