廊坊市历史
滕中新老人曾在廊坊市党史部门工作多年。老人告诉我们，廊坊在200多年前，还只是一个小村落，那时的名字叫“郎房”。清乾隆十四年《东安县志》(东安，现廊坊市安次区)记载：“郎房，离城(指东安县城，现安次区光荣村)三十里；方位，县城东北路。”那时的廊坊，只有十几户人家。“郎房”演变成“廊房”，源于晚清光绪年间京奉铁路(现京山铁路)的修建。铁路修通后，1897年在郎房村西设立火车站，站牌为“廊房”。滕中新说，这一变化，可能是由于当时修建铁路的勘测人员很多来自北京，在北京前门一带有廊房头条、廊房二条等地名，因此这些早期的铁路修建者将“郎房”写成了“廊房”并被沿用下来。
从“廊房”变成“廊坊”，则是在新中国建立之后。滕中新分析，这可能是当时的人们为了书写好看、方便或者图省事，将“房”写成“坊”。
三角地上成长起现代小城
在廊坊人的记忆中，廊坊的成长与铁路有着密不可分的关系。晚清时期，京山铁路修建并在廊坊设站。随着铁轨的延伸，在原来一片空旷的田野上，客商开始云集，人口与日俱增。短短几年，廊坊从一个不知名的小村落，迅速发展成为一个小镇，并随着义和团“廊坊大捷”蜚声国内。
如今，穿行在廊坊市区笔直宽阔的马路上，高楼林立、绿树成荫……看不到半点过去村庄的影子，曾是高宅大院的“侍郎房”更是早已无迹可寻。
如今从横跨京山铁路的银河大桥西行，便来到了廊坊的“原点”——— 当年的郎房村。老廊坊人将这里称为“三角地”。如果不是当地老人的指点，我们险些与廊坊最古老的元素擦肩而过。窄窄的街道，临街的房屋有的出租作了美容美发店，有的开成了小饭馆。虽然店铺的招牌还不算陈旧，但灰暗、破损的墙体让人一看便知这已是有年头的老屋。紧靠京山铁路的，是已经被废弃了的廊房火车站。这座晚清时期的建筑，历经百年风雨更显寂寞，偶有列车疾驰而过，巨大轰鸣声惊起了在铁皮屋顶上“踱步”的几只麻雀。
随着1989年廊坊新火车站的投入使用和城市的发展，这里渐渐成了“被人遗忘的角落”。如今，这里的老居民绝大多数已经搬走。站在银河大桥上向四周眺望，桥下被一片砖红色填满的三角地在远处高楼大厦的映衬下，反而透出几分沧桑与质朴。对于这片早已失去往日繁华的地方，廊坊人有着特殊的感情：开发一定要与保护并重。或许在不久的将来，这里将成为历史与现代交融、放飞人们怀旧思绪的一个绝好去处。
从“廊房”变成“廊坊”，则是在新中国建立之后。滕中新分析，这可能是当时的人们为了书写好看、方便或者图省事，将“房”写成“坊”。
三角地上成长起现代小城
在廊坊人的记忆中，廊坊的成长与铁路有着密不可分的关系。晚清时期，京山铁路修建并在廊坊设站。随着铁轨的延伸，在原来一片空旷的田野上，客商开始云集，人口与日俱增。短短几年，廊坊从一个不知名的小村落，迅速发展成为一个小镇，并随着义和团“廊坊大捷”蜚声国内。
如今，穿行在廊坊市区笔直宽阔的马路上，高楼林立、绿树成荫……看不到半点过去村庄的影子，曾是高宅大院的“侍郎房”更是早已无迹可寻。
如今从横跨京山铁路的银河大桥西行，便来到了廊坊的“原点”——— 当年的郎房村。老廊坊人将这里称为“三角地”。如果不是当地老人的指点，我们险些与廊坊最古老的元素擦肩而过。窄窄的街道，临街的房屋有的出租作了美容美发店，有的开成了小饭馆。虽然店铺的招牌还不算陈旧，但灰暗、破损的墙体让人一看便知这已是有年头的老屋。紧靠京山铁路的，是已经被废弃了的廊房火车站。这座晚清时期的建筑，历经百年风雨更显寂寞，偶有列车疾驰而过，巨大轰鸣声惊起了在铁皮屋顶上“踱步”的几只麻雀。
随着1989年廊坊新火车站的投入使用和城市的发展，这里渐渐成了“被人遗忘的角落”。如今，这里的老居民绝大多数已经搬走。站在银河大桥上向四周眺望，桥下被一片砖红色填满的三角地在远处高楼大厦的映衬下，反而透出几分沧桑与质朴。对于这片早已失去往日繁华的地方，廊坊人有着特殊的感情：开发一定要与保护并重。或许在不久的将来，这里将成为历史与现代交融、放飞人们怀旧思绪的一个绝好去处。