基本概况
咸宁市位于湖北南部，长江中游南岸。东连黄石、鄂州，南接岳阳、长沙，北靠省会武汉。面积9861平方千米。总人口277.8万。
市人民政府驻咸安区温泉街道。邮编：437000。代码：421200。区号：0715。拼音：Xianning Shi。
咸宁市属江汉平原向江南丘陵过渡地带，地势南高北低，地形以山地、丘陵为主，平原次之，主要山脉有幕阜山脉和大幕山脉。南部为幕阜山，海拔多在600米以上，1000米以上的山峰主要有老崖尖。中部为丘陵，北部为平原。河湖密布。主要河湖有富水和陆水，斧头湖、西梁湖、大冶湖等。咸宁全境为中亚热带季风湿润气候，光照充足，雨量充沛，无霜期长。
行政区划
咸宁市位于湖北省东南部，长江中游南岸，湘鄂赣三省交界处，是南下北上的主要通道，有“湖北南大门”之称。东与黄石市的阳新县交界，南与江西省的修水县、湖南省的平江县接壤，西与湖南省的临湘市相连，北与荆州市的洪湖市隔江相望，与武汉江夏区、鄂州市、大冶市毗邻。国土面积9861平方公里。咸宁市人民政府驻咸安区温泉办事处。
2003年咸宁市辖嘉鱼县、通城县、崇阳县、通山县、赤壁市、咸安区四县一市一区，共设11个乡、51个镇、6个办事处，下辖1271个村民委员会、11585个村民小组
其中，咸安区辖汀泗桥、官埠桥、双溪桥、马桥、高桥、横沟桥、贺胜桥、向阳湖、桂花9个镇，浮山、永安2个办事处和大幕1个乡，温泉经济技术开发区辖温泉办事处；嘉鱼县辖陆溪、高铁岭、官桥、鱼岳、新街、渡普、潘家湾、牌洲湾8个镇；赤壁市辖赵李桥、新店、中伙铺、官塘驿、茶庵岭、赤壁、柳山湖、神山、车埠9个镇，赤马港、蒲圻、陆水湖3个办事处；通城县辖麦市、塘湖、关刀、五里、马港、隽水、沙堆、石南、北港9个镇，四庄、大坪2个乡；崇阳县辖沙坪、石城、桂花泉、天城、青山、路口、白霓、金塘8个镇，肖岭、铜钟、港口、高枧4个乡；通山县辖通羊、南林桥、黄沙铺、厦铺、闯王、洪港、大畈、九宫山8个镇，大路、杨芳林、慈口、燕厦四个乡。
气候地理
咸宁市隶属湖北省，素有“湖北南大门”之称，享有“桂花、楠竹、茶叶、苎麻，温泉之乡”之誉。位于湖北省东南部，地跨东经113º32′~ 114º58′，北纬29º02′~ 30º19′。东邻赣北，南接潇湘，西望荆楚，北靠武汉。区位适中，交通便捷。138公里长江黄金水道依境东流，京广铁路、106、107、京珠高速公路贯通南北。国土面积9861平方公里。现辖一市一区四县：赤壁市“三国故事”享盛名；咸安区向阳湖畔翰墨香；崇阳县戏乡琴韵号天城；嘉鱼县秀水澄湖鱼米乡；通城县三省通衢多客商；通山县九宫巍峨云天外。
咸宁位于长江中游南岸，幕阜山北麓。大地构造处于扬子准地台（Ⅱ）东端的下扬子台坪（Ⅱ3）的大冶褶带（Ⅱ3）的梁子湖凹陷（Ⅱ3）和咸宁台褶束（Ⅱ3）以及幕阜台拗（Ⅱ4）的通山台褶束（Ⅱ4）等3个四级构造单元。区内出露有元古代至新生代地层，岩浆活动主要集中于通山的九宫山一带。由于地壳运动的影响，区内褶皱断裂发育，形成现今地貌景观。地势南高北低，分为3个地貌区。江汉湖积冲积平原区，位于西北部，为赤壁市茶庵岭至咸安区双溪以北的大片地区。大幕山�D�D雨山低山丘陵区，位于中部，为通山县高湖至沙店一线以北，茶庵岭至双溪一线以南的广大地区。幕阜山侵蚀构造中山区，位于通山高湖至沙店一线以南地区。
历史沿革
咸宁市（地级市）行政建置较晚，但境内各县市区历史悠久，源远流长。市域夏商属荆楚，秦属南郡，汉属江夏郡，东汉末属东吴。吴黄武二年（公元223年）置蒲圻县（今赤壁市）。唐代宗大历三年（公元768年）置永安镇，南唐保大十三年（公元955年）升为永安县，宋真宗景德四年（公元1007年）为避宋太祖永安陵讳，按《易?乾象》“万国咸宁”与“永安”近义之意，取名咸宁县（今咸安区）。南唐保大十一年（公元953年）置嘉鱼县。北宋乾德二年（公元964年）置通山县。北宋开宝八年（公元975年）置崇阳县。北宋熙宁五年（公元1072年）置通城县。元时，市域属湖广行省武昌路；明清时，属武昌府。民国时期，先属江汉道，后属湖北省第一行政督察区。新中国成立后，先后隶属大冶专区、孝感专区。1965年8月成立咸宁专区，辖咸宁、嘉鱼、蒲圻、通山、通城、崇阳、阳新、鄂城、武昌9县。1970年咸宁专区改称咸宁地区。1975年和1979年，武昌、鄂城县分别划属武汉市、黄冈地区。1983年8月撤销咸宁县，设立咸宁市（县级市）。1986年6月撤销蒲圻县，设立蒲圻市（县级市），1998年10月蒲圻市更名为赤壁市。1997年阳新县划属黄石市。
1998年12月经国务院批准，撤销咸宁地区，设立地级咸宁市，同时撤销原咸宁市（县级市），设立咸安区。2003年底咸宁市共设11个乡、51个镇、6个办事处，共有1271个村民委员会、11585个村民小组。
交通运输
咸宁市地处华中腹地，长江中游，位于京广铁路、京珠高速公路和106、107国道中段，区位适中，交通便捷。区域内公路、铁路、水运三种运输方式并存，以公路运输为主。
公路基本形成了以京珠高速公路为龙头，以国省二级公路为主干，以县乡公路为分支的四通八达的区域公路网络体系。现有106、107、316等3条国道285.775公里，省道10条，为武赤线（原武蒲线）、横路线、咸通线、白界线、沿横线、仙崇线（原蒲洪线）、崇赵线、南大线、咸合线（原咸潘线）、红牌线，共计466.261公里，基本实现了国省道“二级化”、县乡道“黑色化”、乡村道“通达化”。全市现有69个乡镇（区），1405个行政村，实现了100%乡镇、89.6%的行政村通公路。
经济发展
2003年，在市委、市政府的正确领导下，全市认真贯彻落实“三个代表”重要思想和党的十六大会议精神，坚持把发展作为第一要务，克服了非典疫情和严重的自然灾害等不利因素影响，国民经济持续快速增长，结构调整成效显著，经济效益质量同步提高，各项社会事业全面发展进步，人民生活不断改善。
经济增长加快，内在活力增强。2003年，全市生产总值为173.68亿元，比上年增长9.2%，为1998年以来增速最快的一年，其中第一产业增加值37.45亿元，增长3%；第二产业增加值80.97亿元，增长11.4%；第三产业增加值55.26亿元，增长10.4%。按户籍人口计算，人均生产总值为6240元。产业结构进一步优化，三次产业结构为21.6：46.6：31.8。二、三产业比重较上年提高1.5个百分点。
工业化、农业产业化、城镇化取得新进展。全部工业增加值74.14亿元，增长10.9%，对经济增长的贡献率为51.8%，推动经济增长5.6个百分点,工业化率达42.7%。农业产业化进程稳步推进，城市化进程迈出新步伐。
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